چه چیزی برای سود چیست؟اتومبیل ها بر روی یک سوال کلیدی تورم روشن می کنند.

چگونه شرکت ها به راحتی از سود متورم خودداری می کنند می توانند تعیین کنند که فدرال رزرو چگونه می تواند تورم را خنک کند. نمایندگی ها سرنخ هایی را ارائه می دهند.

برای هر دوست یک داستان ارسال کنید

به عنوان یک مشترک ، شما 10 مقاله هدیه برای ارائه هر ماه دارید. هرکسی می تواند آنچه را که به اشتراک می گذارید بخوانید.

به این مقاله بدهید این مقاله را ارائه دهید

فروشندگان خودرو هزینه های موجودی بالاتری را پرداخت کرده اند اما مصرف کنندگان را حتی بیشتر شارژ می کنند و سود رکورد کسب می کنند. اعتبار. آدرا ملتون برای نیویورک تایمز

در یک سخنرانی اخیر با عنوان "پایین آوردن تورم" ، لئل برینارد ، نایب رئیس فدرال رزرو ، در بازار خودرو به عنوان نمونه ای از دنیای واقعی از عدم اطمینان عمده ای که از چشم انداز افزایش قیمت برای افزایش قیمت ها بزرگ شده است ، بزرگنمایی کرد. سود شرکت

بسیاری از شرکت ها توانسته اند در طی دو سال گذشته قیمت های فراتر از هزینه های خود را افزایش دهند و سودآوری خود را تورم می کنند بلکه تورم را نیز تشدید می کنند. این به ویژه در بازار خودرو صادق است. در حالی که نمایندگی ها برای موجودی بیشتر به تولید کنندگان می پردازند ، آنها حتی قیمت های بالاتری را به مشتریان شارژ می کنند و سود خود را به سمت رکورد بالا می فرستند.

فروشندگان می توانند این مسئله را از بین ببرند زیرا تقاضا قوی بوده است و در میان اختلال در تأمین قطعات ، کامیون ها و سدان های بسیار کمی برای دور زدن وجود دارند. اما - مطابق با تمایل خود به اقتصاد به طور کلی - فدرال رزرو امیدوار است که هر دو طرف آن معادله بتوانند در تغییر تغییر باشند.

خانم برنارد در طی اظهارات خود توضیح داد: "با افزایش تولید و خنک کننده تقاضای حساس به علاقه ، به زودی ممکن است فشارهایی برای کاهش حاشیه و قیمت وسایل نقلیه به منظور جابجایی حجم بیشتر اتومبیل های تولید کننده از فروشندگان وجود داشته باشد."

فدرال رزرو نرخ بهره را برای وام گرفتن برای خریدهای بزرگ - اتومبیل ، خانه ، گسترش تجارت - گران تر کرده است. هدف این است که تقاضا را خنک کنید و سریعترین تورم را در چهار دهه کاهش دهید. این که آیا این امر می تواند بدون ایجاد درد جدی به اقتصاد ، این مسئله را از بین ببرد ، تا حدودی به چگونگی تسلیم شدن شرکت ها سود سنگین خود بستگی دارد.

اگر شرکت ها شروع به پایین آمدن قیمت ها برای رقابت برای مشتریان به عنوان تقاضا می کنند ، افزایش قیمت ممکن است بدون هزینه های زیاد شغل کند کند. اما اگر آنها سعی کنند سودهای زیادی را حفظ کنند ، انتقال می تواند پررنگ تر باشد زیرا فدرال رزرو مجبور می شود اقتصاد را به شدت فشرده کند و تقاضای شدیدتر را از بین ببرد.

Geadiy Goldberg ، استراتژیست ارشد ایالات متحده در اوراق بهادار TD گفت: "تغییر بزرگی در قدرت چانه زنی بین مصرف کنندگان و شرکت ها رخ داده است.""این جایی است که تعدیل بعدی باید انجام شود - شرکت ها باید دردی را ببینند."

روز چهارشنبه ، فدرال رزرو سومین افزایش خود را افزایش داد و نرخ بهره را بین 3 تا 3. 25 درصد به دست آورد. بانک مرکزی همچنین پیش بینی کرده است که امسال نرخ می تواند به 4. 4 درصد برسد و در سال 2023 می تواند به 4. 6 درصد برسد.

مثال صنعت خودرو دلایل امید را ارائه می دهد اما همچنین احتیاط می کند. در حالی که نشانه هایی وجود دارد مبنی بر افزایش قیمت خودروهای مورد استفاده ، با افزایش عرضه ، این روند متوقف شده است ، و بازار جدید اتومبیل نشان می دهد که چرا مسیر به سمت سود پایین که به کند شدن تورم کمک می کند می تواند طولانی باشد.

این امر به این دلیل است که سه نیرو بزرگ که در سراسر اقتصاد وسیع تر بازی می کنند ، در بازار خودرو به ویژه در بازار خودرو مشخص هستند. زنجیره های عرضه کاملاً بهبود نیافته اند. تقاضا ممکن است کند شود ، اما هنوز هم حرکت دارد. و شرکت هایی که رشد کرده اند به شارژ قیمت های بالا و سودآوری در سود بزرگ ، از دست دادن این افراد مردد هستند.

تورم F. A. Q.

تورم چیست؟تورم از دست دادن قدرت خرید با گذشت زمان است ، به این معنی که دلار شما به همان اندازه امروز انجام نمی شود. این معمولاً به عنوان تغییر سالانه قیمت کالاها و خدمات روزمره مانند غذا ، مبلمان ، پوشاک ، حمل و نقل و اسباب بازی بیان می شود.

چه عواملی باعث تورم می شود؟این می تواند نتیجه افزایش تقاضای مصرف کننده باشد. اما تورم همچنین می تواند براساس تحولاتی که ارتباط چندانی با شرایط اقتصادی ندارد ، مانند تولید محدود نفت و مشکلات زنجیره تأمین ، افزایش و سقوط کند.

آیا تورم بد است؟این به شرایط بستگی دارد. قیمت سریع مشکل طلسم را افزایش می دهد ، اما افزایش متوسط قیمت می تواند منجر به دستمزد بالاتر و رشد شغلی شود.

تورم چگونه بر فقرا تأثیر می گذارد؟تورم می تواند به ویژه برای خانواده های فقیر دشوار باشد زیرا آنها بخش های بیشتری از بودجه خود را صرف ضروریات مانند غذا ، مسکن و گاز می کنند.

آیا تورم می تواند روی بورس سهام تأثیر بگذارد؟تورم سریع به طور معمول مشکل را برای سهام نشان می دهد. دارایی های مالی به طور کلی در طول رونق تورم از نظر تاریخی به شدت فرار کرده اند ، در حالی که دارایی های ملموس مانند خانه ها ارزش خود را بهتر نگه داشته اند.

بازار اتومبیل به دو بخش تقسیم می شود که اکنون در حال واگرایی هستند - اتومبیل های جدید و اتومبیل های استفاده شده.

تولید اتومبیل های جدید با خاموش شدن کارخانه های نیمه هادی ها و سایر قسمت ها افزایش یافت و این تنها عقب نشینی می کند. طبق گفته های فروشندگان و داده ها ، وسایل نقلیه تازه ذوب شده فوق العاده کمیاب هستند و چندین کارشناس صنعت گفتند که با ادامه مشکلات عرضه ، آنها سالها بازگشت به سطح عادی تولید را نمی بینند. قیمت ها هنوز به سرعت در حال افزایش است و سود فروشندگان با نشانه کمی از ترک خوردگی به شدت بالا می رود.

فورد موتور روز دوشنبه اعلام کرد که 1 میلیارد دلار بیشتر از آنچه در سه ماهه سوم برنامه ریزی شده بود هزینه می کند زیرا برخی از مؤلفه ها برای یافتن گران تر و سخت تر شده اند.

در مقابل ، عرضه خودروهای استفاده شده پس از سقوط در این بیماری همه چیز دوباره به وجود آمده است ، و قیمت ها در سطح عمده فروشی ، جایی که فروشندگان سهام خود را خریداری می کنند ، کاهش یافته است. اما ، تاکنون ، این نمایندگی ها واقعاً این پس انداز را به مصرف کنندگان منتقل نمی کنند. قیمت یک ماشین معمولی استفاده شده در حدود 28000 دلار تثبیت شده است که نسبت به سال گذشته بر اساس داده های خودرو Cox 9 درصد افزایش یافته است. داده های رسمی تورم استفاده شده در حال کاهش است ، اما فقط اندکی.

اینکه چرا مصرف کننده از قیمت های اتومبیل استفاده می شود-و سود فروشنده-زمان برای تعدیل می شود چیزی از رمز و راز است. جاناتان دود ، اقتصاددان ارشد Cox Automobile ، گفت که فروشندگان ممکن است قیمت خود را بر اساس آنچه در اوایل سال پرداخت می کردند ، وقتی هزینه ها بیشتر بود ، برای اتومبیل هایی که روی تعداد زیادی از آنها نشسته بودند ، پایه گذاری کنند.

آقای دود درباره اعتدال قیمت گفت: "فروشندگان آن را احساس می کنند.""اما از آنجا که آنها وسایل نقلیه خود را بر اساس آنچه برای آنها پرداخت می کنند ، قیمت گذاری می کنند ، مصرف کننده هنوز تخفیف قیمت را نمی بیند."

برخی از موارد اولیه تخفیف نشان داده شده است. در نمایندگی های Buick و GMC که بث ویور در اری ، پ.

خانم ویور گفت: "هنوز مدلهایی وجود دارد که ما توانسته ایم سودآور باشیم - چیزی شبیه به سال گذشته."

تولید اتومبیل جدید تنها پس از آنکه همه گیر آن را افزایش داد ، عقب می ماند. اعتبار. Chase Castor برای نیویورک تایمز

رفتاری مانند ممکن است خانم ویور گسترش یابد. با این وجود ، جاده کاهش قیمت های اتومبیل های استفاده شده می تواند پررنگ باشد. خانم ویور گفت که اگر یک شبکه گسترده تر را به نمایش بگذارد ، مجبور نیست قیمت ها را به این اندازه کاهش دهد - او فقط به صورت محلی می فروشد و اتومبیل را به عنوان یک مدل تجاری حمل نمی کند - اما مناطق شهری و بخش هایی از جنوب شاهد تقاضای بهتر هستند.

برخی از فروشندگان بر این باورند که پس از چندین سال که خانواده ها در یافتن اتومبیل تلاش کرده اند ، تقاضای برآورده نشده برای وسایل نقلیه استفاده شده وجود ندارد. آنها همچنین شک دارند که عرضه به عقب برگشته است ، زیرا تعداد کمی از اتومبیل ها در سالهای 2020 و 2021 تولید می شوند. این باعث اعتماد به نفس و توانایی برای جلوگیری از تخفیف زیاد می شود.

بیل فاینشتاین ، که به اجرای نمایندگی های هوندا فروش اتومبیل های جدید و استفاده شده در نیوجرسی و نیوهمپشایر کمک می کند ، گفت: "ما تقریباً هر روز بر اساس پویایی بازار وسایل نقلیه خود را قیمت گذاری می کنیم.""تقاضا همچنان قوی است ، و به نظر می رسد مصرف کننده هنوز نسبتاً دست نخورده است."

تورم را درک کنید و چگونه شما را تحت تأثیر قرار می دهد

• تأمین اجتماعی: تعدیل هزینه زندگی ، که به مزایای آن کمک می کند تا با تورم همگام شود ، در سال 2023 8. 7 درصد تعیین شده است. در اینجا معنی این است.
• پیش بینی تورم: اقتصاددانان اشتباه کردند که تورم قدرت در سال 2022 چقدر باقی می ماند. اکنون همه چیز می تواند بهتر شود - اما فضای کافی برای فروتنی وجود دارد.
• نرخ مالیات: I. R. S. برای سال 2023 تعدیل تورم را انجام داده است ، که می تواند بسیاری از افراد را به سمت براکت مالیاتی پایین تر سوق دهد و صورتحساب مالیاتی را کاهش دهد.
• چک شما: تورم نیش بزرگتر و بزرگتر را از کیف پول شما خارج می کند. اکنون ، در سال 2023 بر اندازه چک شما تأثیر می گذارد.

اما فروشندگان و تحلیلگران صنعت موافقت کردند که نرخ بهره بالاتر فدرال رزرو می تواند به تغییر آن کمک کند.

بانک مرکزی از دهه 1980 هزینه های وام گرفتن را در سریعترین کلیپ برداشته است. از آنجا که تأمین مالی خرید خودرو گران تر می شود ، خریداران اتومبیل حساس به قیمت در بازار مورد استفاده ممکن است مهمتر از آن عقب نشینی کنند و فروشندگان اتومبیل های استفاده شده را مجبور به پرداخت هزینه کمتری می کنند.

با این حال ، اتومبیل های جدید ممکن است یک داستان متفاوت باشند ، زیرا عرضه و تقاضا از این دست خارج است.

در نمایندگی هوندا آقای فاینشتاین در نیوجرسی ، 50 تا 100 اتومبیل جدید به طور معمول برای فروش در قرعه کشی هستند. این یک پیشرفت از بدترین کمبود همه گیر است ، هنگامی که گاهی اوقات فقط پنج یا شش در دسترس بود ، اما به طور گسترده با موجودی 1000 اتومبیل که قبل از همه گیر بود مقایسه می شود. در همین حال ، مشتریان برای وسایل نقلیه جدید ناامید هستند.

آقای فاینشتاین گفت: "همه چیز در حال حاضر نشان می دهد که مصرف کننده توانسته است میزان افزایش نرخ را داشته باشد."

جان مورفی ، تحلیلگر سهام در بانک مرکزی آمریکا که در صنعت خودرو تحصیل می کند ، گفت عدم تعادل عرضه و تقاضا برای وسایل نقلیه جدید می تواند به دلیل قطعات طولانی و کمبود نیروی کار و قفل های نورد در چین تا سال 2024 ادامه یابد.

فدرال رزرو می تواند نرخ را به حدی افزایش دهد که تقاضا را از بین ببرد ، اما با توجه به اینکه چقدر اشتهای خرید ماشین در اتومبیل وجود دارد ، آقای مورفی فکر می کند که این امر بسیار طول خواهد کشید.

وی گفت: "شما احتمالاً باید نسبت به آنچه تاکنون یا حتی از آنچه انتظار می رود برود ، دورتر از نرخ های دورتر بروید.""ممکن است نکته ای وجود داشته باشد که در آن درد کافی داشته باشید که مکث را در صورت تقاضا مشاهده می کنید."

اگر تقاضا همچنان از عرضه اتومبیل های جدید پیشی بگیرد و فروشندگان همچنان سودهای بزرگی را به دست می آورند ، این می تواند محدودیت سرعت تورم را محدود کند. اگر عدم تطابق به اندازه کافی بزرگ باشد که فروشندگان بتوانند بدون از دست دادن مشتری ، قیمت ها را بالا ببرند ، حتی می تواند به تورم سوخت ادامه دهد.

در حالی که بازار خودرو فقط یک صنعت است ، عدم اطمینان از بازگشت آن به عادی ، چند درس برای فدرال رزرو دارد. از یک چیز ، تولید اتومبیل جدید روشن می کند که اختلال در زنجیره تأمین در حال بهبود است اما از بین نرفته است.

امیدوارم صنعت خودرو بتواند شواهدی ارائه دهد که احتمالاً قوانین اقتصاد در نهایت دوباره خود را مجدداً تأیید می کنند. با افزایش موجودی موجودی ، قیمت های اتومبیل استفاده شده حداقل صعود خود را متوقف کرده است و کارشناسان می گویند تخفیف احتمالاً در گوشه و کنار است. اگر این اتفاق بیفتد ، می تواند شواهدی باشد که شرکت ها قادر نخواهند بود قیمت و سود را به طور نامحدود حفظ کنند ، پس از آنکه عرضه با تقاضا به دست آورد.

اما اتومبیل ها این چشم انداز را تقویت می کنند که دوره تعدیل می تواند مدتی طول بکشد.

خودروسازان با ایده پایین نگه داشتن تولید در حال معاشقه هستند ، بنابراین کمتر اتومبیل در بازار وجود دارد و کاهش قیمت کمتر متداول است. آقای دود شکاک است که آنها این خط را نگه می دارند که به معنای واگذاری سهم بازار برای رقبا باشد - اما این روند می تواند ماهها یا سالها طول بکشد.

آقای دود گفت: "من تردید دارم که بگویم ما دیگر تخفیف نخواهیم داشت.""اما برای بازگشت به آن جهان مدتی طول می کشد."