انحراف میکرو گرامت برای کاهش لغزش قفس یاتاقان های غلتکی با سرعت بالا

لغزش قفس و خسارت SKID دلایل اصلی خرابی زودرس یاتاقان های عنصر نورد با سرعت بالا است. در این مطالعه ، به عنوان یک رویکرد جدید برای کاهش لغزش قفس ، روشی با استفاده از تغییرات عمدی میکرو گرامت غلطک ها ارائه شد و اثربخشی آن به صورت تحلیلی تأیید شد. انحراف میکرو گرامت از هشت مورد فرض شد و نیروی تماس طبیعی ، نیروی کشش بین غلتک ها و راهپیمایی و لغزش قفس برای هر مورد اندازه گیری شد. اثر کاهش لغزش قفس بیشترین بود که غلطک هایی با انحراف بیشتر از حداکثر تغییر شکل تماس به طور مرتب توسط حدود 2/3 توزیع می شدند. طراحی انحراف میکرو گرامت عمدی که در این مطالعه ارائه شده است ، این پتانسیل را دارد که در شرایط کم بار ، لغزش قفس را کاهش دهد و ظرفیت بار در شرایط بار بالا بهبود می یابد.

این پیش نمایش محتوای اشتراک ، دسترسی از طریق موسسه شما است.

متأسفیم ، به نظر نمی رسد چیزی به درستی کار کند.

لطفا سعی کنید صفحه را تازه کنید. اگر این کار نمی کند ، لطفاً با پشتیبانی تماس بگیرید تا بتوانیم مشکل را برطرف کنیم.

منابع

1. J. Xu ، C. Li ، X. Miao ، C. Zhang and X. Yuan ، مروری بر کاندیداهای تحمل برای نسل بعدی توربوپوم موشک مایع قابل استفاده مجدد ، چانه. J. Mech. مهندس، 33 (26) (2020). گوگل دانشکده
2. NSK ، بلبرینگ های نورد ، چاپ اول ، NSK Ltd. ، ژاپن ، مارس (2005). گوگل دانشکده
3. E. V. Zaretsky ، پیش بینی زندگی بلبرینگ ، تئوری و کاربرد ، تحولات اخیر در پیشگیری از سایش ، اصطکاک و روغن کاری ، 37 (166) (2010) 45-136. گوگل دانشکده
4. M. Yakout ، A. Elkhatib و M. G. A. Nassef ، یاتاقان عنصر نورد پیش بینی زندگی مطلق با استفاده از تجزیه و تحلیل معین ، مجله علوم و فناوری مکانیکی ، 32 (2018) 91-99. Articlegoogle Scholar
5. B. Li ، Y. Chen ، X. Yang and L. Zhu ، تأثیر تأثیر حرارتی بر رفتار پویا سیستم دوک نخ ریسی با سرعت بالا با سرعت بالا ، مجله علوم و فناوری مکانیکی ، 36 (2022) 2521-2531. Articlegoogle Scholar
6. Z. Chang ، Q. Jia ، X. Yuan and Y. Chen ، حالت خرابی اصلی بلبرینگ روغن کاری شده روغن و روغن نصب شده در ماشینکاری با سرعت بالا ، Tribology Inteational ، 112 (2017) 68-74. Articlegoogle Scholar
7. T. Nishikawa ، N. Hayashi and A. Hayakawa ، روند فنی یاتاقان هواپیما ، بررسی فنی NTN ، 82 (2014).
8. W. Tu ، Y. Shao و C. K. Mechefske ، یک مدل تجزیه و تحلیل برای بررسی اسکیت در یاتاقان های عناصر نورد در حین شتاب ، مجله علوم و فناوری مکانیکی ، 26 (8) (2012). گوگل دانشکده
9. W. Zhang ، S. Deng ، S. Zhang ، J. Wang and J. Zheng ، مکانیسم سایش غیر طبیعی و بهبود بلبرینگ غلتکی استوانه ای با سرعت بالا ، شوک و لرزش ، 2021 (2021).
10. T. A. Harris ، یک روش تجزیه و تحلیل برای پیش بینی اسکیت در بلبرینگ با سرعت بالا ، معاملات ASLE ، 9 (1966) 229-241. Articlegoogle Scholar
11. S. J. Kim ، توجه تحلیلی از ترخیص شعاعی برای کاهش لغزش قفس بلبرینگ غلتکی موتور توربو ، مجله علوم و فناوری مکانیکی ، 35 (7) (2021) 2827-2839. Articlegoogle Scholar
12. Y. J. Jiao ، X. S. Lu and X. C. Zhang ، تجزیه و تحلیل گسل معمولی از یاتاقان های غلتکی استوانه ای در شافت اصلی آئروژین ، یاتاقان ، 12 (2003).
13. Q. Zhang ، J. Luo ، X. Xie ، J. Xu and Z. Ye ، مطالعه تجربی در مورد آسیب دیدگی یک بلبرینگ غلتکی استوانه ای ، مواد ، 13 (18) (2020). گوگل دانشکده
14. L. Cui و H. Zhang ، محدود کردن سرعت یاتاقان های توپ با سرعت بالا با توجه به پیشگیری از اسکن کردن و شرایط گرمای بیش از حد ، پیشرفت در مهندسی مکانیک ، 11 (3) (2019) 1 11. Articlegoogle Scholar
15. M. Yakout ، M. G. A. Nassef and S. Backar ، تأثیر ترخیص در یاتاقان های عناصر نورد بر عملکرد پویا ، کیفیت و عمر آنها ، مجله علوم و فناوری مکانیکی ، 33 (2019) 2037-2042. Articlegoogle Scholar
16. F. B. Oswald ، E. V. Zaretsky and J. Poplawski ، تأثیر ترخیص داخلی بر توزیع بار و عمر یاتاقان های شعاعی با بار و غلتک ، معاملات تریبولوژی ، 55 (2) (2012). گوگل دانشکده
17. F. T. Schuller ، ویژگی های عملیاتی یک غلتک بزرگ با سرعت 3 × 10 6 DN ، مقاله فنی ناسا ، 1413 (1979).
18. W. L. Bowen و C. P. Bhateja ، بلبرینگ غلتکی توخالی ، معاملات ASME ، 102 (2) (1980). گوگل دانشکده
19. S. Deng ، Y. Lu ، W. Zhang ، X. Sun and Z. Lu ، ویژگی های لغزش قفس یک بلبری استوانه ای که با یک جاده Trilobed Raceway ، مجله چینی هوانوردی ، 31 (2) (2018). گوگل دانشکده
20. M. J. Puttock و E. G. Thwaite ، فشرده سازی الاستیک کره ها و سیلندرها در تماس با نقطه و خط ، مقاله فنی آزمایشگاه استاندارد ملی ، 25 (1969).
21. Schaeffler Technologies AG & Co. KG ، Hochgenauigkeitslager ، Schaeffler Technologies AG & Co. KG ، Herzogenaurach ، آلمان (2018). گوگل دانشکده
22. P. Haidl and A. Buchroithner ، طراحی یک سیستم بلبرینگ نورد کم هزینه و کم هزینه برای یک سیستم ذخیره انرژی پرواز فلزی 5 کیلووات ساعت در 100 کیلوواتیک ، انرژی ، 14 (21) (2021) 7195.

تصدیق

این کار توسط صندوق تحقیقاتی دانشگاه ملی چونگنام پشتیبانی شد.

اطلاعات نویسنده

نویسندگان و وابستگی ها

1. گروه معماری دریایی و مهندسی اقیانوس ، دانشگاه ملی چونگنام ، داجئون ، 34134 ، کره Sun Je Kim

1. Sun Je Kim